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Et pourtant elle était a bordeaux comme a chaque meeting depusi l'année dernière (sauf scooterpower)

Florent 19 a écrit:Et pourtant elle était a bordeaux comme a chaque meeting depusi l'année dernière (sauf scooterpower)

Oui enfin avec le nombre de drd qu'il a sur les rasso...

y a qu'une seule drd bleu et blanche sous le stand altec

Florent 19 a écrit:y a qu'une seule drd bleu et blanche sous le stand altec

mets une photo ici au pire

Cette bouze

derbouze ouais ^^

faut que je refasse la peinture de la fourche et que je fasse ma déco pour les carénage avants

cedric19 a écrit:

très franchent:

c'est un truc de dingue comment je kiff cette drd!
Respect (au moins pour ça....)

classe mais sobre, bon réplication ace/yz ça gère!
Et la configue c'est?

- Kit Barikit D50
- Piston Blauzaphir
- Carbu 28 Keihin veritable
- Pipe Conti crx
- Pot Brk
- Alllumage Pvl 500 104
- Bougie NGK 105
- Embrayage Polini (avec calles de 2mm)
- Vilebrequin Krd Racing
- Roulements de vilo SKF C4
- Roulements de Boite SKF C3
- Plus de pompe à huile
- Robinet d'essence + filtre à essence
- Admission libre (avec grille pour protéger l'entrée d'air)
- BAC Conti Crx ancien modèle (gros volume)
- Clapets 0,35 ou 0,40
- Refroidisseur d'eau Hebo et Sonde de température Conti.

Tout ça préparé par Polo les gazs (QRT).

Doudou a écrit:- Kit Barikit D50
- Piston Blauzaphir
- Carbu 28 Keihin veritable
- Pipe Conti crx
- Pot Brk
- Alllumage Pvl 500 104
- Bougie NGK 105
- Embrayage Polini (avec calles de 2mm)
- Vilebrequin Krd Racing
- Roulements de vilo SKF C4
- Roulements de Boite SKF C3
- Plus de pompe à huile
- Robinet d'essence + filtre à essence
- Admission libre (avec grille pour protéger l'entrée d'air)
- BAC Conti Crx ancien modèle (gros volume)
- Clapets 0,35 ou 0,40
- Refroidisseur d'eau Hebo et Sonde de température Conti.

Tout ça préparé par Polo les gazs (QRT).

Oui, donc il doit dépasser les 45kmh

drd-limited19 a écrit:

Doudou a écrit:- Kit Barikit D50
- Piston Blauzaphir
- Carbu 28 Keihin veritable
- Pipe Conti crx
- Pot Brk
- Alllumage Pvl 500 104
- Bougie NGK 105
- Embrayage Polini (avec calles de 2mm)
- Vilebrequin Krd Racing
- Roulements de vilo SKF C4
- Roulements de Boite SKF C3
- Plus de pompe à huile
- Robinet d'essence + filtre à essence
- Admission libre (avec grille pour protéger l'entrée d'air)
- BAC Conti Crx ancien modèle (gros volume)
- Clapets 0,35 ou 0,40
- Refroidisseur d'eau Hebo et Sonde de température Conti.

Tout ça préparé par Polo les gazs (QRT).

Oui, donc il doit dépasser les 45kmh

Un petit 65/70 ^^

En fond de 2 alors, et encore ^^

Quelques modifs su le moteur depuis:
carbu keihin en 29.5
embrayage modifié a 2 endroits pour pas que cela patine
et d'autres conneries dans le genre. Après c'est de la mise au point.

Florent 19 a écrit:En fond de 2 alors, et encore ^^

Quelques modifs su le moteur depuis:
carbu keihin en 29.5
embrayage modifié a 2 endroits pour pas que cela patine
et d'autres conneries dans le genre. Après c'est de la mise au point.

C'est les details qui font toute la difference

elle a l'air de bien tourne cet drd
vivement bordeaux

elle tourne bien et le bruit manifique

merci les gars

cedric19 a écrit:elle tourne bien et le bruit manifique

+1, Elle est magnifique est le bruit est exelent !

Moto Parfaite Je Trouve !

Tu a fini en qu'elle position a bordeaux ?

dam'SSS a écrit:Tu a fini en qu'elle position a bordeaux ?

11e

vue et entendu rien a dire
puis le résultat et là
très bonne continuation a toi

PS : je voudrait savoir si tu le veut bien la raison pour laquel tu la post pas sur le forum?

Et toi alors???

moi bientôt ^^

blood du 19 a écrit:moi bientôt ^^

Au passage alex depeche de repondre a mon mp...

Tu commence a me chauffer la!!!

Merci les gars

Elle sera encore plsu belle d'ici 2 semaines.

Mito !