bizar.....

salut, donc j'ai monter mon carbu je le regle et tout, et je vais fere un tour ak cedric.

j'accelere, je passe les vitesse a fond, et a un moment cela me fait comme une panne d'essence! et inpossible de redémarer normalement.il faut le starter.

et çà me le fait tout les 300 metres! j'ai jamais pu passer la 4!!!

qu'est-ce que çà peut être?

merci de vos reponses

essaye de mettre le starter et roule avec si sa marche ces que ton gicleur et trop petit

ou sinon regarde l'aiguille et tous ta peut être mal remonter les pièces

ah ya peut être aussi le problème de l'arriver d'essence le filtre qu'il y a dans ton réservoir se vrille et aspire pas assez d'essence sa mais déjà arriver avec ma dna et il a fallu couper le filtre et sa péter après enlève le et essaye ya plein de possibilité.....
si vraiment ta un souci et que sa marche pas prend mon adresse msn et jte dirai les autre solution mais bon j espère pour toi que ces cette solution +++++

Ouai je m'en rappelle tres bien de sa surtout toi

on avait crizer sur ma dna surtout se jour la toujours pomper sinon elle caler mettre de l'essence dans la deuxième arriver d'essence pffff que de misère

nono19 a écrit:ah ya peut être aussi le problème de l'arriver d'essence le filtre qu'il y a dans ton réservoir se vrille et aspire pas assez d'essence sa mais déjà arriver avec ma dna et il a fallu couper le filtre et sa péter après enlève le et essaye ya plein de possibilité.....
si vraiment ta un souci et que sa marche pas prend mon adresse msn et jte dirai les autre solution mais bon j espère pour toi que ces cette solution +++++

j'ai pas tout compris, quel filtre? celui qui est a la sortit du reservoir?

si c'est sa, j'en est pas donc voilà!

up...

il est d'occaz ton carbu ??

regarde si les tiges de ton flotteur ne sont pas tordues


sinon j'ai une solution qui marchera sur et certain:

remet ton carbu d'origine

ouais il est d'occaz.

mais il marchait tres bien avant que mon cable d'acceleration pete

et pour ta solution c'est NON!!

J'avait le mm probleme
En faite la cuve se vide plus vite qu'elle se reremplis
il faut que tu baisse ton gicleur et sa sera bon tkt
moi j'ai vu sa car j'avai une cuve transparente et on voyer la cuve se vider a fond et elle galerer pour se remplir

tu a ton réservoir avec ta déprétion bè a l'intérieur tu a un filtre bè ces peut être sa qui ... sinon ya le flotteur regarde si il marche bien ou regarde ton aiguille ta pu déplacer les kren et l'aiguille tombe trop bas ou pas asser regarde bien

dac je regarde sa se mat je vais aller chercher un gicleur de 86ou84.

et l'aiguille vous la mettez a quel cran?? moi elle est au 2en partant du haut

c 'est quoi comme carbu un DO?

bè normalement sé bon mais bon essaye et tu me redis sa

blood du 19 a écrit:c 'est quoi comme carbu un DO?

dell orto

oui c'est un dell orto black edition donc phbg et dessu j'ai une éguille w7