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Re: << TopFlood >>
Bah te justifi pasFlorent 19 a écrit:j'en ai marre de me justifier, surtout quand je vois que tu n'as même pas prit la peine de lire mon message que tu avais supprimé sur le topic.
Tu l'a dit toi même je suis borné
Re: << TopFlood >>
Bon apart ca qui va se monter en conti open 50?
A plus de 2100€ la configue moteur complete + pot...
A plus de 2100€ la configue moteur complete + pot...
Re: << TopFlood >>
Théo va le faire en 2010 sur un autre cadre
WiiWiiCoOoL3- Nombre de messages : 1591
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Re: << TopFlood >>
oui bah lol ^^
En fait j'ai bien fait de le dire alors...
Mais vois les prix pour êtres en full conti open...
450 le cylindre, les pistons a verifié mais c'est plus de 100€?
Le pot open 50 c'est le même prix donc déja au prix de pot + kit tu peux faire une configue en pro race si tu t'en sort bien ^^
Vilo 260, allumage 280, bac crx compet 80 enfin ca chifre vite avec eux ^^
Apres c'est vrai que d'apres ce que j'ai pus voire ca a l'air d'êtres violent!!
Un kit 50 qui tourne avec MINIMUM carbu 28 ca fait son effet quoi
Par contre ce qui me fait bizzard c'est que a la bese ces kits sont fait pour les carters "conti" (derbi retouché a mort en fait ^^)
Et pour êtres monté sur des machines assez légère donc monté sur un block stock par exemple et sur une machine qui soit un peux lourde c'est sencé donner quoi?..
Apres c'est sur que un kit comme ca c'est pas fait pour êtres monté stock, bon le kit rien a touché (normalement) mais minimum c'est allignage des carters avec le kit et une prépa plutot évolué quoi.
A voir si ce kit marche tant que ca sur une "vrai" 50 et siil se démocratise un peux ^^
WAIT AND SEE
En fait j'ai bien fait de le dire alors...
Mais vois les prix pour êtres en full conti open...
450 le cylindre, les pistons a verifié mais c'est plus de 100€?
Le pot open 50 c'est le même prix donc déja au prix de pot + kit tu peux faire une configue en pro race si tu t'en sort bien ^^
Vilo 260, allumage 280, bac crx compet 80 enfin ca chifre vite avec eux ^^
Apres c'est vrai que d'apres ce que j'ai pus voire ca a l'air d'êtres violent!!
Un kit 50 qui tourne avec MINIMUM carbu 28 ca fait son effet quoi
Par contre ce qui me fait bizzard c'est que a la bese ces kits sont fait pour les carters "conti" (derbi retouché a mort en fait ^^)
Et pour êtres monté sur des machines assez légère donc monté sur un block stock par exemple et sur une machine qui soit un peux lourde c'est sencé donner quoi?..
Apres c'est sur que un kit comme ca c'est pas fait pour êtres monté stock, bon le kit rien a touché (normalement) mais minimum c'est allignage des carters avec le kit et une prépa plutot évolué quoi.
A voir si ce kit marche tant que ca sur une "vrai" 50 et siil se démocratise un peux ^^
WAIT AND SEE
Re: << TopFlood >>
Pour atteindre les perfs d'une vraie conti officielle il faudra faire préparer le moteur. Grattage du bas moteur que certaines personnes savent faire (ex empolyés chez conti). Puis pour le moteur, il peut être optimisé par la mise en place d'un pvl, d'une bac vforce2, et de modifications minimes de l'échappement.
Biensur, il faudra faire un montage minitieux avec une bon métrologie (carters impeccable).
Biensur, il faudra faire un montage minitieux avec une bon métrologie (carters impeccable).
Florent 19- V.i.P
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Re: << TopFlood >>
Oui c'est bien ce que je dit, c'est pas pour n'importe qui ^^
Et le pot normalement pas besoin de le touché?
Et l'allumage je pensait plus a y mettre le conti neutrino, pour une bon couple et une bonne montée en régime puisque c'est un 50 quoi.
Et le pot normalement pas besoin de le touché?
Et l'allumage je pensait plus a y mettre le conti neutrino, pour une bon couple et une bonne montée en régime puisque c'est un 50 quoi.
Re: << TopFlood >>
Sur le pot je croit qui a une patte de fixation a tordre pour qu'il passe sur derbi.
françois- Nombre de messages : 488
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Date d'inscription : 23/06/2008
Re: << TopFlood >>
A mais faut retouché pour qu'il passe oui, je pensait qu'il parlait du pot en lui même ^^
Re: << TopFlood >>
je pale bien d'une retouche du pot en lui même, pas de la patte de fixation (c'ets un détail sa). Puis il faudra le modifier celon les perfs voulues, le comportement, les circuit.
L'allumage neutrino est pas si bon que sa car son rotor est trop léger, du coup a haut régime, sa mouline plus que sa avance (par rapport à un pvl); c'est bien beau d'avoir un moteur qui monte a 16000 rpm en statique, mais fait pas avancer la moto en charge et à haut régime.
L'allumage neutrino est pas si bon que sa car son rotor est trop léger, du coup a haut régime, sa mouline plus que sa avance (par rapport à un pvl); c'est bien beau d'avoir un moteur qui monte a 16000 rpm en statique, mais fait pas avancer la moto en charge et à haut régime.
Florent 19- V.i.P
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Date d'inscription : 11/04/2008
Re: << TopFlood >>
perso j'aime franchement l'allumage conti neutrino, surement plus pour sa courbe interchangeable directement au guidon, la cross qui augmente surtout l'accel et le couple (d'ou le rotor)
Et la courbe circuit qui est un peux plus racé!
Perso j'ai surtout kiffé c'est que contrairement a ce que je pensait, tu sens VRAIMENT une GROSSE diff entre les 2
Apres c'est sur que sur du pro race (ou a la base tu n'a rien en bas regime normalement) tu a trop l'impression que ca lui tire trop dans la geule et qu'il aime pas, et en haut bahhhh.... pas grand chose en fait...
Mais sur le conti Open par exemple si ils l'utilisent en compete sur ces machines c'est pas pour rien
C'est bien a eux ce princip (rotor de 36mm) qui n'est pas comme ca pour rien.
Et de la a dire qu'il ne tire rien en haut honnetement je ne trouve pas tant que ca...
C'est sur que tu sent que ca y joue si tu a déja eu autre choses mais sinon ca va franchement!
Surtout qu'il est pas trop compliqué et pas mal costaud! (pas comme les polini de ...!)
Voila mon avis \o/
ps: il a quoi qui ne vas pas sinon le pot il a quoi qui ne vas pas?
Ca me semble spé quand même
Et la courbe circuit qui est un peux plus racé!
Perso j'ai surtout kiffé c'est que contrairement a ce que je pensait, tu sens VRAIMENT une GROSSE diff entre les 2
Apres c'est sur que sur du pro race (ou a la base tu n'a rien en bas regime normalement) tu a trop l'impression que ca lui tire trop dans la geule et qu'il aime pas, et en haut bahhhh.... pas grand chose en fait...
Mais sur le conti Open par exemple si ils l'utilisent en compete sur ces machines c'est pas pour rien
C'est bien a eux ce princip (rotor de 36mm) qui n'est pas comme ca pour rien.
Et de la a dire qu'il ne tire rien en haut honnetement je ne trouve pas tant que ca...
C'est sur que tu sent que ca y joue si tu a déja eu autre choses mais sinon ca va franchement!
Surtout qu'il est pas trop compliqué et pas mal costaud! (pas comme les polini de ...!)
Voila mon avis \o/
ps: il a quoi qui ne vas pas sinon le pot il a quoi qui ne vas pas?
Ca me semble spé quand même
Re: << TopFlood >>
Le pvl est utilisé dans toutes catégories, par plusieurs marques de motos (métrakit et autres marques de motos de courses). Cet allumage est même monté sur les mob de course (en bidalot g2, g3 ...). Conti sont les seuls à utiliser le neutrino, Je l'ai jamais encore testé.
par contre, un allumage qui devrait être très très interessant, c'est le Mvt DD. Courbe comme celle d'un pvl, puce eprom, éclairage. Certaines personnes m'ont expliquées que cela devrait être un bon concurrent au pvl
par contre, un allumage qui devrait être très très interessant, c'est le Mvt DD. Courbe comme celle d'un pvl, puce eprom, éclairage. Certaines personnes m'ont expliquées que cela devrait être un bon concurrent au pvl
Florent 19- V.i.P
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Re: << TopFlood >>
Florent 19 a écrit:Le pvl est utilisé dans toutes catégories, par plusieurs marques de motos (métrakit et autres marques de motos de courses). Cet allumage est même monté sur les mob de course (en bidalot g2, g3 ...). Conti sont les seuls à utiliser le neutrino, Je l'ai jamais encore testé.
par contre, un allumage qui devrait être très très interessant, c'est le Mvt DD. Courbe comme celle d'un pvl, puce eprom, éclairage. Certaines personnes m'ont expliquées que cela devrait être un bon concurrent au pvl
Em même temps c'est ecrit sur dam pour le mvt ^^
Et le neutrino j'en ai eu un et mhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh!
Pour faire du chemin en mode cross ou pour faire un peux de stunt ou même en vile!
Et des que c'est pour faire un peux plus de route (genre quand je faisait brive st-viance ou terrasson) la c'est nikel!
C'est comme si tu avais 2 moto en gros, une pour faire le con et une pour faire de la route ^^
D'ou mon interet pour le conti
riejumandu19- Nombre de messages : 1512
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Re: << TopFlood >>
c'est pas sur dam-sport qu'on m'a donné ces infos.
Florent 19- V.i.P
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Re: << TopFlood >>
il y a personne se soir c'est koi se bordel
cedric19- Nombre de messages : 906
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Re: << TopFlood >>
oki kevin c'est du vent et de la plui sa va pa tuer tn ordi xd deg mn bm et le cartere tout sale pfiou dem je refais tout et seance photo
cedric19- Nombre de messages : 906
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Re: << TopFlood >>
ok tu métone que ta la haine vu le temps que tu y a passer et comme c'était magnifique
Re: << TopFlood >>
cedric19 a écrit:il y a personne se soir c'est koi se bordel
Tu croit le samedi soir a 23h ont a que ça a branlé LFC ^^
WiiWiiCoOoL3- Nombre de messages : 1591
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Re: << TopFlood >>
javous wiwi il faut que tu passe chez moi voir mn bm et mn cartere kick et tt
cedric19- Nombre de messages : 906
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Re: << TopFlood >>
J'arrive te carote tes brosses !
WiiWiiCoOoL3- Nombre de messages : 1591
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Re: << TopFlood >>
Non , mais je voulais les siennes moi , juste qu'il me les prete ! il veut même pas ce gros chien t'sais juste pour mon cadre !
WiiWiiCoOoL3- Nombre de messages : 1591
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Re: << TopFlood >>
quelqun orer le num a adrien qui a choupette svp
victorletoss- Administrateur
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