[derbi] drd barikit

et t'as pensé à changer de transmission...
dis moi moi just le nombre de dents que tu as au pignon et pour ta couronne, je vais te dire ça tout de suite!!
(j'avais un pote qui avait pignon de 14 et ça engorgeait en 1ére au démarrage, il est passé en 12 et miracle ça marche impéccable!!)

Moi le probleme vient pas de là car je suis en 13*53 donc c'est pas sa c'est sur c'est peu etre un probleme de gicleur mais pour voir faut tt que je démonte alors pff

lol demonte le une fois pour toute c'est pas si long

Perso j'ai un pote qui avait un carbu 19 boite a clapet et tout le reste sur un pot d'origine. Et je peut vous dire qu'il tournait très bien. A oui aussi il y a des moto (50cc) vendu avec des carbu de 26 ( fantic ) et des honda avec un 19.
Donc je pense qu'un 19 c'est le mieux ( tu va pas changer un carbu pour 1.5mm de plus!!!) ta un 19 pour le même prix.

blood du 19 a écrit:Perso j'ai un pote qui avait un carbu 19 boite a clapet et tout le reste sur un pot d'origine. Et je peut vous dire qu'il tournait très bien. A oui aussi il y a des moto (50cc) vendu avec des carbu de 26 ( fantic ) et des honda avec un 19.
Donc je pense qu'un 19 c'est le mieux ( tu va pas changer un carbu pour 1.5mm de plus!!!) ta un 19 pour le même prix.

les motos d'origine qui ont un gros carbu comme les hm ou fantic n'ont pas un cylindre d'origine minarelli ou derbi... j'en ai une et le cylindre est en alu, mono-segment fabriqué chez un certain polini...
stop HS, je vais faire un topic sur la hm dés que j'ai les photos tkt

jay-style a écrit:

blood du 19 a écrit:Perso j'ai un pote qui avait un carbu 19 boite a clapet et tout le reste sur un pot d'origine. Et je peut vous dire qu'il tournait très bien. A oui aussi il y a des moto (50cc) vendu avec des carbu de 26 ( fantic ) et des honda avec un 19.
Donc je pense qu'un 19 c'est le mieux ( tu va pas changer un carbu pour 1.5mm de plus!!!) ta un 19 pour le même prix.

les motos d'origine qui ont un gros carbu comme les hm ou fantic n'ont pas un cylindre d'origine minarelli ou derbi... j'en ai une et le cylindre est en alu, mono-segment fabriqué chez un certain polini...
stop HS, je vais faire un topic sur la hm dés que j'ai les photos tkt

je suis d'accord avec toi mais quand on a un 16 autant en mettre un 19 et non un 17.5 car pour 1.5 de plus sa sere a rien ou pas grand chose.Non???

ce 1.5 va rendre les réglage un peu plus compliqué sur origine et entrainer une conso un poil + élevé pour une perf quasi identique... aprés c'est mon avis, si ya moyen d'essayer les 2 carbu c'est encore mieux parce-qu'on peut pas trop prévoir les perf exact d'un pot homologué...

Toute maniere j'ai deja mon 17'5 donc merci pour vos conseil mais je vais garder celui la pour l'instant je touche rien niveau moteur merci a vous

DRD-Dimitri a écrit:Toute maniere j'ai deja mon 17'5 donc merci pour vos conseil mais je vais garder celui la pour l'instant je touche rien niveau moteur merci a vous

lol au moins c'est clair ^^ mais quel dommage...

psykatr a écrit:

DRD-Dimitri a écrit:Toute maniere j'ai deja mon 17'5 donc merci pour vos conseil mais je vais garder celui la pour l'instant je touche rien niveau moteur merci a vous

lol au moins c'est clair ^^ mais quel dommage...

Je suis d'accord

franci.bert@tiscali.fr a écrit:

jay-style a écrit:

blood du 19 a écrit:Perso j'ai un pote qui avait un carbu 19 boite a clapet et tout le reste sur un pot d'origine. Et je peut vous dire qu'il tournait très bien. A oui aussi il y a des moto (50cc) vendu avec des carbu de 26 ( fantic ) et des honda avec un 19.
Donc je pense qu'un 19 c'est le mieux ( tu va pas changer un carbu pour 1.5mm de plus!!!) ta un 19 pour le même prix.

les motos d'origine qui ont un gros carbu comme les hm ou fantic n'ont pas un cylindre d'origine minarelli ou derbi... j'en ai une et le cylindre est en alu, mono-segment fabriqué chez un certain polini...
stop HS, je vais faire un topic sur la hm dés que j'ai les photos tkt

je suis d'accord avec toi mais quand on a un 16 autant en mettre un 19 et non un 17.5 car pour 1.5 de plus sa sere a rien ou pas grand chose.Non???

moi j'avais un pot et un carbu de 16 je suis passer a un 17.5 et j'ai regreter de ne pas avoir prix un 19 car avec le 17.5 je n'avais presque pas senti la difference c'etait vrement leger mais trés leger

@lex a écrit:

franci.bert@tiscali.fr a écrit:

jay-style a écrit:

blood du 19 a écrit:Perso j'ai un pote qui avait un carbu 19 boite a clapet et tout le reste sur un pot d'origine. Et je peut vous dire qu'il tournait très bien. A oui aussi il y a des moto (50cc) vendu avec des carbu de 26 ( fantic ) et des honda avec un 19.
Donc je pense qu'un 19 c'est le mieux ( tu va pas changer un carbu pour 1.5mm de plus!!!) ta un 19 pour le même prix.

les motos d'origine qui ont un gros carbu comme les hm ou fantic n'ont pas un cylindre d'origine minarelli ou derbi... j'en ai une et le cylindre est en alu, mono-segment fabriqué chez un certain polini...
stop HS, je vais faire un topic sur la hm dés que j'ai les photos tkt

je suis d'accord avec toi mais quand on a un 16 autant en mettre un 19 et non un 17.5 car pour 1.5 de plus sa sere a rien ou pas grand chose.Non???

moi j'avais un pot et un carbu de 16 je suis passer a un 17.5 et j'ai regreter de ne pas avoir prix un 19 car avec le 17.5 je n'avais presque pas senti la difference c'etait vrement leger mais trés leger

c'est se que j'ai dit mais en moin bien expliqué.

bref si il change pas de configue moteur , probleme resolu

Bien dit sa merci

DRD-Dimitri a écrit:Bien dit sa merci

ET puis tu fait se que tu veut c'est ta moto et personne n'a a te dire se que tu doit mettre ou pas. C' est toi qui decide, nous on conseil ( pas toujours bien, mais je parle pour moi )

Pour ce que je m'y connait moi alors oui je prend tout vos conseil parce que on vat dire que j'apprend le metier Et merci bcp pour vos conseil

on est la pour sa

Ouai je sais bien les gars...

cette drd va devenir une future bombe........................................................................

Oula qu'est-ce qui se prépare la sa sent bon ....

on veut faire de cette drd un proto


le proprio passe le permis voiture semaine pro et nous a dit qu'il s'en servirait plus beaucoup donc on va essayer si on peut de faire ca .............si on peut ^^..

euh hugo gardes en un peu sous la pédale parce-que la ya rien de sur et puis au moins quand tout sera décidé on anoncera le bébé...
ça ne tardera pas, ne vous inquiété pas!!!

jay-style a écrit:euh hugo gardes en un peu sous la pédale parce-que la ya rien de sur et puis au moins quand tout sera décidé on anoncera le bébé...
ça ne tardera pas, ne vous inquiété pas!!!

+1 on devoilera tout si jamais le projets se fait ...

jay style on attend les videos et les photos !!

Dimanche 13 après-midi meeting de moto a la zone indus d'Ussac. Est-ce que tu pourrait y venir. Si tu c'est pas ou c'est contact moi sur msn y mon lien sur le forum dans bistro/ vos adresse msn.