[Aprilia] 125 MX réplica S2

Oué piston plus cornet 75€ je sais pas cb c'est sur un 50 orgine ou kitté mais cylindre piston rotax 122 juste 500€ donc heureusment que j'ai juste le piston!!!

oua
comment c'est pas chere

Sa fais pas trop chere le piston sa va

Oué c'est 100 EU sur des site comme RD motor (ou j'avais acheté ma bielle) la cest un pro sur le bon coin sa fais que 80 fdpc puis j'ai un cornet (que je pourrai revendre) avec

Voila cette aprem je me faisais chier alors j'ai fais ca sur mon amorto... vous en pensez koi?
Désolé faus tourné la tete

Bon en faite je vais commander un cylindre piston car mon pere a vu kil été un peu rayé alors je passe de 75 a 250 € pour l'ensemble neuf au lieu de 550€ donc voila je doit envoyé le cheque + mon ancien cylindre et le piston au gas ...
Ca vaux cb un kit pour 50 origine ?

Hugo MX a écrit:Bon en faite je vais commander un cylindre piston car mon pere a vu kil été un peu rayé alors je passe de 75 a 250 € pour l'ensemble neuf au lieu de 550€ donc voila je doit envoyé le cheque + mon ancien cylindre et le piston au gas ...
Ca vaux cb un kit pour 50 origine ?

Top Noir = 160e

Doudou a écrit:

Hugo MX a écrit:Bon en faite je vais commander un cylindre piston car mon pere a vu kil été un peu rayé alors je passe de 75 a 250 € pour l'ensemble neuf au lieu de 550€ donc voila je doit envoyé le cheque + mon ancien cylindre et le piston au gas ...
Ca vaux cb un kit pour 50 origine ?

Top Noir = 160e

Ca fais quand meme 90eu d'écart

Hugo MX a écrit:

Doudou a écrit:

Hugo MX a écrit:Bon en faite je vais commander un cylindre piston car mon pere a vu kil été un peu rayé alors je passe de 75 a 250 € pour l'ensemble neuf au lieu de 550€ donc voila je doit envoyé le cheque + mon ancien cylindre et le piston au gas ...
Ca vaux cb un kit pour 50 origine ?

Top Noir = 160e

Ca fais quand meme 90eu d'écart

Dans les 130e Pardon j'ai confondut avec le 70cc Top

Et tu fais combien de bornes avec tu le change tt les combien environ t'sais?

Hugo MX a écrit:Et tu fais combien de bornes avec tu le change tt les combien environ t'sais?

sur une 50 un cylindre origine c'est 80€ et un kit 50 basique 140€ et tu fait en gros 10000 avec un entretien potable (et en changement au moins une fois le piston)
si tu est accros a l'entretien un cylindre origine peux tenir TRES TRES TRES longtemps
Et un piston origine potable c'est 30€

IChGI_Tristan a écrit:

Hugo MX a écrit:Et tu fais combien de bornes avec tu le change tt les combien environ t'sais?

sur une 50 un cylindre origine c'est 80€ et un kit 50 basique 140€ et tu fait en gros 10000 avec un entretien potable (et en changement au moins une fois le piston)
si tu est accros a l'entretien un cylindre origine peux tenir TRES TRES TRES longtemps
Et un piston origine potable c'est 30€

Oué 50 orgine moi le derbi 14 000 mais le 122 rotax que 5000 alors moyen si je doit changé cylindre piston tt les 5000 c'est la ruine et vivement le gros cube car 100 de bielle +250 de haut moteur ca commence a faire chere

si ton cylindre est rayé, un déglacage, puis piston à la cote supérieure et c'est bon.
Pas besoin de racheter un cylindre neuf.

Oué mais c'est combien pour faire faire un déglacage?
Puis voila 50% du prix neuf ca vaut le coup comme ca m'en fera un de rechange.

20e le déglacage chez mons. Je l'ai fais sur mon Dtx et y a pas eu de problème

Mon pere vient de me dire que l'on ne pouvez pas faire de déglacage sur ces moteurs moi j'en sais rien

Si tu peux en faire un.

Chemise en nickasil, un léger dégmacage pour refaire un bon état de surface et tu y mets un piston à la cote supérieure (c'est prévu pour).

Si c'est un chemisage en fonte (moteur Dtx), tu le faire réalésé a la cote au dessus (comme pour le nickasil).

Tous les cylindres peuvent être déglacés

ok ok ok baih je vais voir merci du conseil florent19

de rien.


Au pire si ton nickasil (si ta chemise est en nickasil), tu peux le faire refaire en l'envoyant dans une entreprise spécialisée, ca coute dans les 100€ en moyenne.

Oué voila mon pere ma dit ca " ils sont traité au nicksil" mais voila quoi ca fais 100 pour le nickasil 100 le piston neuf avec un cote precise + 20 la pochet de joint + 20 euro de déglacage = 240 ca fais presque 250 (enfin 260 avec les frai de port)

Mais au pire si quand je revendre le aprilia j'aurai 2 haut moteur donc je mettrai le meilleur...

confond pas 2 choses.

le déglacage se fait avec ton cylindre actuel. il y a juste quelques traces mais pas d'arrachement de nickasil. Le déglacage va permettre de refaire l'état de la chemise en refaisant des rayures pour mieux lubrifier le cylindre. 20€ + 20€ + 100€= 140€

le renickalisage c'est quand l'entreprise enlève tout le nickasil et en remet un neuf; C'est comme si tu repartais avec un cylindre neuf de chez neuf: 100€ + 100€ de piston + 20€ de joints= 220€.

Ok baih je vais voir ... merci des conseils

Je viens d'avoir des nouvelles du pro par rapport a mon HM alors en réalité l'enfin que j'avais été un faux un copie made in grece --' donc le mec ma dit qu'il avait trouvé biz qu'il ni est pas marké aprilia dessus donc y veux mon bas moteur pour pouvoir voir si il vas avec les HM de aprilia d'origine.

Donc il m'a dit que les merdes que j'avais eut avant style bielle et tout venai de la...

Heureusement c'est un mec bien alors il ma dit que j'aurai pas de frais a prévoir en plus de ce que j'ai déboursé

il aurait mieux vallu faire un simple déglacage plutot que de changer de cylindre et toutes les emmerdes qui vont avec ...

Florent 19 a écrit:il aurait mieux vallu faire un simple déglacage plutot que de changer de cylindre et toutes les emmerdes qui vont avec ...

Oué mais en changant j'ai pus décourvrir que celui que j'avais n'était pas un d'origine et que surment les blem que j'avais venai de la...