[derbi] derbi pro race 3 xl by [R S F]

bonjour a tous voila je vous présente mon nouveaux projet:

partie cycle:

_cadre recouper
_cadre peint en vert
_carénage et plaque phare peint en noir
_jante peinte vert et noir
_fourche peinte en noir
_bras oscillant peint en noir a l'extérieur et peint en vert a l'intérieur
_pneu slick

partie moteur:

_kit pro race 3 xl 80cc
_vilo pro race course 45
_pot pro race xl (titane)
_allumage pvl digital
_carbu 28 kehein
_embrayage metrakit
_boite a clapet lomat
_prepa altec

voila je vous met une petite photo de la derbi que je vais me servir pour faire mon projet



voila si vous avez des chose a me dire pour améliorer mon projet n'hésité surtout pas et dite moi se que vous en penser.

ne prend pas cette BAc, elle est largement dépassée maintenant.

le pot Xl est fait pour des kits avec une plus grosse cylindrée. Le brk est prévu pour des kits jusqu'a 78cc (barikit D50). C'est un pro race mais en amélioré. Pour l'embrayage, prends plutot un polini.

28 oko sur du xl t'est un taré!!!! ^^

nikel ça elle va être super cet derbi

Florent 19 a écrit:ne prend pas cette BAc, elle est largement dépassée maintenant.

le pot Xl est fait pour des kits avec une plus grosse cylindrée. Le brk est prévu pour des kits jusqu'a 78cc (barikit D50). C'est un pro race mais en amélioré. Pour l'embrayage, prends plutot un polini.

ben moi on ma conseille de prendre le xl c'est pas le pro race 3 mais le xl compétition je crois ou truc comme sa

IChGI_Tristan a écrit:28 oko sur du xl t'est un taré!!!! ^^

pourquoi sa tristan ?

xrace sm a écrit:nikel ça elle va être super cet derbi

merci kevin

le pot pro race 3 est adapté au kit pro race xl 3. Il a été concu pour ce cylindre.

J'aime ce Projet

bonne continuation mat bis

J'avait ma partie cycle a vendre...

sa sent du lourd tous sa
bonne continuation

édit : j'ai un 28 oko et un pvl si t'en cherche d'occaz

Florent 19 a écrit:le pot pro race 3 est adapté au kit pro race xl 3. Il a été concu pour ce cylindre.

ben sur damsport il y a marqué que le pot pro race xl et adapté au cylindre pro race 3 xl donc voila moi je prend se qu'il convient le mieux

BikerSP a écrit:sa sent du lourd tous sa
bonne continuation

édit : j'ai un 28 oko et un pvl si t'en cherche d'occaz

ben le 28 oko m'intéresse mais pour l'allumage je préfère l'acheter neuf même s'il est en bonne état
sinon le 28 combien ?

théo a écrit:J'aime ce Projet

bonne continuation mat bis

merci poulet bisous

mattieu19 a écrit:

BikerSP a écrit:sa sent du lourd tous sa
bonne continuation

édit : j'ai un 28 oko et un pvl si t'en cherche d'occaz

ben le 28 oko m'intéresse mais pour l'allumage je préfère l'acheter neuf même s'il est en bonne état
sinon le 28 combien ?

45€ il est presque neuf a par le boisseau c'était celui de mon 24 mais sa change rien ^^

ben écoute je te tiens au courant je te redit sa vite merci

sa marche j'ai la pipe et bac hebo aussi.. c'est toi qui voi ^^

BikerSP a écrit:sa marche j'ai la pipe et bac hebo aussi.. c'est toi qui voi ^^

lol non c'est bon merci sinon vous me conseillé quoi comme boite a clapé et la pipe ?

mattieu19 a écrit:

BikerSP a écrit:sa marche j'ai la pipe et bac hebo aussi.. c'est toi qui voi ^^

lol non c'est bon merci sinon vous me conseillé quoi comme boite a clapé et la pipe ?

Vforce Ou Lomat (Fragile mais performante)

ouais mais moi je veut pas d'un truc fragile parce que si a chaque fois je suis obligé d'ouvrir les carters pour ramassé les bouts de clapé c'est pas la peine

bon voila exactement se que je vais prendre dite se que vous en penser:

Pack 80cc Derbi " Spécial Run " sur base Pro-Race3 XL

Pour les amateurs de meetings Run possédant un moteur Derbi (pas valable pour Euro3), nous avons créé un pack spécifique 80cc sur base d'un cylindre Pro-race-3 XL. La toute nouvelle évolution version Ce pack comprend un vilo course 45mm, un jeu de roulements et joints spy et un haut-moteur Métrakit XL entièrement modifié dans notre atelier. Ce cylindre est transformé pour se monter sans calle grâce à son plot de culasse modifié, les transferts et conduit d'echappement sont modifiés pour s'accorder au piston au point-mort bas. Les diagrammes passent à 134º-197º, une bride d'échappement est fournie avec car son diamètre intérieur passe de 28 à 29,5mm.Le rapport volumétrique est de 15/1, chaque cylindre est numeroté au-dessus de la sortie d'echappement. Bref un ensemble apte à développer une haute puissance, un carbu 28mm accompagné d'un allumage PVL, embrayage renforcé, etc... sont vivement recommandés et notre pot XL sera parfait en volume et diagramme.

sa anonce du lourd jespere se projet va aboutir est fumer quelque gas

aller math bonne continuation bis poulet

factory team 19

victorletoss a écrit:sa anonce du lourd jespere se projet va aboutir est fumer quelque gas

aller math bonne continuation bis poulet

factory team 19

merci mon poulet ne t'inquiète pas va sa aboutira se projet
et jesper en fumer plus d'un.

mattieu19 a écrit:

victorletoss a écrit:sa anonce du lourd jespere se projet va aboutir est fumer quelque gas

aller math bonne continuation bis poulet

factory team 19

merci mon poulet ne t'inquiète pas va sa aboutira se projet
et jesper en fumer plus d'un.

jaime quand tu dit sa poulet ^^

sinon pas d'autre avis ?? et tristan pourquoi tu dit que je suis taré en métent un 28 sur du xl ?