[Rieju] RR ° Team CSR ° En mode dodo, hibernage!

Bonsoir a tous!!

Nouvelle moto chez moi donc nouveau poste obliger !!
Donc c'est une Rieju RR donc enduro pas belle d'ailleur mais avec laquelle je vais en faire une moto pour les runs.

La moto va rester pendant un moment dans le garage sans la toucher et oui faut sortir les sous donc je vais economiser jusqu'en Avril pour pouvoir acheter les pieces juste pour la partie cycle. Pour l'instant je vais faire la partie cycle et mettre le moteur de l'autre Rieju (MK SP)!!!

Les achats vont etres:

-Paire de jantes Sm
-Pneux Slicks
-Amortisseur Conti ou autre (genre cross)
-Fourche inversser ou meme normal
-Cadre recouper et repeint en noir surrement avec le bras oscillant
-Disques Waves ou normaux avec diametre important
-Maitres cylindres + etriers
-Kit chaine super renforcer
-Plastiques Suzuki avec le Kit deco Suzuki Makita (pas sur pour les plastiques) pour 2010
Donc du boulot, tant mieux. Et sa sera une Replica Suzuki avec tous les petits details qui font la differences....

J'espere qu'elle sera prete avant Salbris !!!

Place aux photos.









Y a du boulot avant


Configue actuelle:

Partie cycle:

-Cadre de Rieju RR alleger peint en noir brillant
-Fourche Paolli diametre 38 anodiser or durcie avec de l'huille plus epaisse
-Amortisseur a bonbone separer
-Bras oscillant chromer de Rieju Rmx Pro
-Roues enduro anodisser or avec pneu Michelin
-Kit chaine renforcer 14*56
-Etriers de frein peint en rouge vif (double pistons a l'avant)
-Plaquettes de frein Mallossi
-T de fourche peint en rouge vif
-Guidon Afam Flex avec sa mousse
-Bracelet coupe contact
-Maitre Cylindre de Triumph avec levier reglable
-Poignées jaune Domino
-Tirage rapide Tommasselli chromer
-Cocote et levier d'embrayage de cross
-Capuchon d'huile TNT anodiser rouge
-Double Radiateur poli
-Levier de vitesse anodiser Bleu

Partie moteur:

-Carter moteur Preparer By Team CSR (Passage direct, allignement, pente modifier....)
-Haut moteur Hebo Revolution retoucher (Echappement, lumieres, ebavurages)
-Piston "c" et joints neuf
-Vilebrequin Barikit Piste
-Roulement C4
-Embreyage Top Perf avec ressort dur Mallossi ... YZ 85
-Boite a clapet Origine modifier avec clapets carbonne
-Pipe Barikit diam 28
-Carbu Koso 28 avec tulipe Stage 6 (Gicleur de 130) ... Gicleur 120
-Pot Dam sport poli
-Boite de vittesse origine
-Allumage origine ... PVL Digital Bidalot

Photo maitenant en 2009

TEAM CSR REPRÉSENTE

ke de bons délires avec mdrrrrrr

A chaque qu'ont sort une épave tout commence chez moi

non bon proget qui va gerer

pas mal
tré bone base elle a lair davoir eu un bon entretien
ta une bon porjet en tete
une petite bete de run pp^^
bone continuation a toi

scr 19 a écrit:pas mal
tré bone base elle a lair davoir eu un bon entretien
ta une bon porjet en tete
une petite bete de run pp^^
bone continuation a toi

sa c'était aprés une journé de nettoyage

Merci. Heu on la bien nettoyer avant parce que t'aurais pas put reconnaitre la marque du moteur

ahh
je croyé que cété dan cette éta que tu lavait eu moi^^

a oui c'était une belle épave

sa roulé ptdr

voila une vidéo de notre chere épave ^^

https://www.dailymotion.com/blood-du-19/video/x82l39_rr-test_auto

L'epave elle marche bien au moins, et oui avec carbu de 21 et pot Sp sa pete bien

je te l'ai dit
plus tu les maltraite
plus elle marche

Salut tous le monde !!
J'ai decider de changer de configue, je cherche un Bas moteur am6 meme sans vilo et allumage pour y installer le Hebo Revolution.

Alors voila surrement la configue pour cette année 2009:

-Carter moteur preparer revue by Team CSR
-Kit Hebo Revolution + new piston (bientot chez moi )
-Carbu OKO 28mm
-Boite a clapets genre Nsr ou autre
-Pipe Metrakit
-Embreyage Metrakit Prorace
-Pot Dam sport
-Vilebrequin renforcer genre Motoforce Evo ou Barikite piste ou Krd (course normal ou course de 42 pas plus)

Voila je change car j'en ai pas pour cher et je pourai refaire une preparation bas moteur bien plus aproffondie, plus completete !!

Je savais pas quoi faire alors j'ai ecris sa. Les achats vont etre effectuer en Mai, du vilo et de la boite a clapet plus les embreyages !!!!!!

Niveau esthetique, les plastiques de Suzuki + la deco arriveront en 2010 plus des details,etne monocoque de Ktm sera acheter plus les carrenages d'origine recouper plus la plaque phare husquaverna (que j'ai chez moi) seront peint en noir mat.

je savait pas quoi faire alors je te répond ^^
prend une pipe krd sont mieux et plus simple a retravailler

c'est quand tu veu pour le revo mon ami!!!!
a mon avis je pense qu'on va plutot bien se marer a slbris cette année!

Ha oui!! Sur la piste sa va y aller a Salbris

Quelques new! Un kit Hebo Revo a la maison! On va le mettre sur la RR pour voir si sa pete.

J'ai recuperer mon pot Dam-Sport qui etais depuis Aout chez Dam'sss, tres content de le revoir.
Comme Blood du 19 va faire une commande, j'en profiter pour acheter des joints plus un segment, apres on montera tous sa.

Donc les photos.










Le cylindre a un peu soufert, pas vrai Adrien

oui il a pris un peu mais tinkiète pas sava demarer au car de tour et nickel en plus!^^

si c'est celui avec lequel ta fait la course avec nono sa va water ^^
surtout sur sa moto
un coup a se tuer
au départ arrêter
soit tu burn soit tu cabre ^^

oui c'est le cylindre avec lequel j'avait fait un run contre nono!^^
donc sa watter plutot pas mal

Mais je l'espere ho. En tous les cas des joints neuf plus segment arrivent donc ...

on va se faire des frayeur
^^

sa va lever tkilooooo

je vais vous montrer comment on se retourne