[derbi] derbi pro race 3 xl by [R S F]

mattieu19 a écrit:sinon pas d'autre avis ?? et tristan pourquoi tu dit que je suis taré en métent un 28 sur du xl ?

pour te faire chié
Et j'ai jamais pris de carbu "pas cher" pour les "bon" kits
rien que le team j'ai galéré 3 semaines sans roulé juste parce que je voulais pas mettre mon oko et je voulais absolument un kehein ^^
exigant mais efficace !!
et en ayant comparé les 2 je t'asure que tu vois DIRECT la difference, moins de pertubations, reglages tres differents, meilleurs perfs général même si pas énorme voila quoi
Quand tu veux un truc puissantg tout les details comptent !!

IChGI_Tristan a écrit:

mattieu19 a écrit:sinon pas d'autre avis ?? et tristan pourquoi tu dit que je suis taré en métent un 28 sur du xl ?

pour te faire chié
Et j'ai jamais pris de carbu "pas cher" pour les "bon" kits
rien que le team j'ai galéré 3 semaines sans roulé juste parce que je voulais pas mettre mon oko et je voulais absolument un kehein ^^
exigant mais efficace !!
et en ayant comparé les 2 je t'asure que tu vois DIRECT la difference, moins de pertubations, reglages tres differents, meilleurs perfs général même si pas énorme voila quoi
Quand tu veux un truc puissantg tout les details comptent !!

d'accord ben merci du conseille je vais surement opté pour un kehein d'autre avis pour cette histoire de carbu ?

c'est pas pour irne que les keihin sont à 180e neuf.

Florent 19 a écrit:c'est pas pour irne que les keihin sont à 180e neuf.

C''est sur mais franchement il vaux vraiment son prix
Et je doit en avoir un 28 keihin mais ou... je sait que la cuve est naze mais sinon complet (je regarderais si je l'ai encore)

les cuves sa se change sans problème puisque ce sont les même que les OKO.

ok ben merci du conseille je prend le 28 kehein alors

Florent 19 a écrit:c'est pas pour irne que les keihin sont à 180e neuf.

En y repensant le mien je l'avait pas du tout payer ce prix
je l'avais acheter a scm (suzuki) a brive mais bien moins cher, il étais d'occaz mais JAMAIS rouler c'est un mec qui avait acheter une moto neuve et qui avait fait faire je sait plus quoi dessus donc carbu changer bref, je l'avais payer un truc genre 100€ et il m'avait filé des gicleurs avec ^^

IChGI_Tristan a écrit:

Florent 19 a écrit:c'est pas pour irne que les keihin sont à 180e neuf.

En y repensant le mien je l'avait pas du tout payer ce prix
je l'avais acheter a scm (suzuki) a brive mais bien moins cher, il étais d'occaz mais JAMAIS rouler c'est un mec qui avait acheter une moto neuve et qui avait fait faire je sait plus quoi dessus donc carbu changer bref, je l'avais payer un truc genre 100€ et il m'avait filé des gicleurs avec ^^

ps: je crois qu'il coute dans les 300€ neuf a holeshot...

a ouais quand même ben je vais bien voir alors tous compte fait

Les vrais keihin se trouvent sur DS, altec, et d'autres sites de cross (bihr). Le prix est en moyenne de 180€.

Il se trouve également monté sur les cross (je ne les connais pas exactement)

Florent 19 a écrit:Les vrais keihin se trouvent sur DS, altec, et d'autres sites de cross (bihr). Le prix est en moyenne de 180€.

Il se trouve également monté sur les cross (je ne les connais pas exactement)

moi je les trouvé sur dam sport a 180 euro c'est un 28 kehein pwk c'est de celui la que vous me parlé ?

oui

Florent 19 a écrit:oui

ok merci
sinon pas d'autre avis sur se projet ?

pas mal mais sinon tu peux aussi faire un truc original et moins chere ^^

Comme du airsal xtrem 88 ou du simonini par exemple!

Perso je devrait refaire une configue ce serait direct airsal 88, pot xl, carbu 28 keihin, bac crx, allumage mvt (new) embro mrd par exemple et ca.... ca doit tourner sympatoche!!!

oui mais moi je me suis toujours dit si un jour j'ai une derbi je la fait en pro race j'en et toujours rêve donc voila maintenant que j'ai l'occasion ben je la fait.

tkt Mathieu sa va donner

bonne continuation poulet

roro a écrit:tkt Mathieu sa va donner

bonne continuation poulet

merci mon poulet

Petite infoo aprés c'est comme tu le sens, Mais la boite a clapet mvt double toits pour 28 est pas mal , elle est tiré des configues de mvt pour 90cc bon c'est sur 90€ pipe et bac mais bon sa vaut trés certainement son prix =) ===> scoot fast
Et bon projet, bonne continuation mec

romain a écrit:Petite infoo aprés c'est comme tu le sens, Mais la boite a clapet mvt double toits pour 28 est pas mal , elle est tiré des configues de mvt pour 90cc bon c'est sur 90€ pipe et bac mais bon sa vaut trés certainement son prix =) ===> scoot fast
Et bon projet, bonne continuation mec

je te remercie du conseille je savait pas trop quoi mettre c'est pour sa que j'ai mit la vl6
mais merci je vais voir sa.

La vl6 est plus petite que l'origine sur les derbi !

maxou19 a écrit:La vl6 est plus petite que l'origine sur les derbi !

et sa fait quelle soit plus petite ?

Tu auras un passage un peu plus restreint de t'es gaz frais

romain a écrit:Tu auras un passage un peu plus restreint de t'es gaz frais

ah ok ben je pense que je vais prendre celle que tu ma dit romain
des avis sur cette boite a clapet mvt ?

prévoit des clapets de rechange ...

pourquoi sa ?